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范双成质量推进工作二三事

发布时间:2020-03-09 12:01:05 阅读: 来源:疏水阀厂家

不一样的“老范做派”

——范双成质量推进工作二三事

□本报记者杜吟

他是一个“局外”人,本来从事交通工作,又是分管财务的副局长,但却做起了质量管理工作:多年来坚持在本行业实践质量管理理念、方法和技术。

他是一个“局内”人,做出的成绩令业内人士尊敬。仅2010年在本行业就获得了4项全国第一:出台了第一个高速公路精细化管理地方标准;首家引入第三方顾客满意度测评;第一个出版QC小组活动书籍;首家荣获中国质量协会质量技术二等奖。

他就是被业内津津乐道为“老范”的质量人——山西省高速公路管理局副局长、总会计师范双成。

挑大梁:研究出行业“地标”

范双成不老,今年才50岁出头。“老范”是大家对他的尊称,因为他做事严谨,有思路。以今年9月17日实施的全国交通行业第一个高速公路精细化管理地方标准为例,就能看出他的“老范做派”。

2008年2月18日,为推动全省高速公路运营管理再上新台阶,山西省高速公路管理局首次提出在全系统积极倡导实施精细化管理,老范挑起了大梁。通过两年多的调研,老范把制订作为系统追求卓越的重要抓手,迈出了推进实施卓越绩效模式的步伐。

今年2月,山西省高速公路管理局成立推进精细化管理工作领导组,他担任常务副组长。利用“职权”,他明确提出了以“组织作保障、标准作先导、活动作平台、项目作基础、体系作支持、业绩作品牌”的整体思路,明确了标准制订的方向;发挥个人魅力,他多次跑科研院所,一是拜师学艺,二是策划“合纵”方略,与山西财经大学、山西省质量技术监督信息所、山西财经大学联合,组建制定标准“军团”。

2010年7月,一个涵盖养护、收费、路政、服务区、信息监控与机电设备等内容的通过专家评审,并于8月18日发布为地方标准,9月17日实施。此举全国首创,为推动全国高速精细化管理行业标准建设确立了“地标”。

爱琢磨:搞课题首家获奖

选择课题,科研攻关,主持完成科研课题,在全国交通行业首家荣获中国质量协会质量技术奖二等奖。老范因此由“外行”步入质量内行的圈子。

在高速公路通行中,计重收费不准问题一直是一个老大难问题,同时也是一个高科技的问题。一些过往车辆往往通过高科技作弊,减轻装载货物的重量,以此逃避或减少所交费用。爱琢磨的老范啃起了这个“硬骨头”:主持开展了的科研课题。

“那段时间,他像‘幽灵’一样,在山西省太原东山过境、太祁、离军路段等高速路口,经常能看到老范的身影。”他的同事回忆。

一番严密的调研之后,他大胆地提出了“基于二维控制的计重收费质量管理系统”的设想,综合运用质量策划、统计、分析、控制技术,形成二维分层控制检测系统,实现了对车辆不规范过秤作弊行为的自动识别,有效地解决了车辆违规过秤管理的难题。在一年的实践中,共计增收通行费1千多万元。

站位高:测评引入第三方

对于本单位在质量领域的多次获奖,老范谈的不多,但说起“第三方顾客满意度测评”,他马上劲头十足。

凡是来往高速公路的人都有这个体会:等待时间稍长,就有些不耐烦;收费人员态度有点不好,立即就会招来埋怨。在山西高速推进新型产业向现代服务业转型发展的关键时期,老范又一次抢占高位:在全国高速公路行业首家委托山西省统计局社情民意调查中心,对全系统进行第三方顾客满意度测评。

“过去内部自己评,后来发现,我说你好不行,外人说你好那才是真正好。实践证明,这个办法好。”老范说,“外来和尚念经”,掀起了系统内开展星级信誉、双百千亿无差错、争创用户满意班组、争当满意服务明星等主题活动的热潮,收费系统顾客满意度成绩已由2007年度85.46逐年提升至2009年度的87.78。在2010年创建全国用户满意服务明星大会上,山西省高管系统共有11个单位、个人受到表彰,他本人也荣获“全国用户满意杰出管理者”称号。

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